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溫州街頭曾有4000多輛 喂,菲亞特
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 (關鍵詞:街頭 溫州 菲亞特 汽車 出租車 &ldquo &rdquo)
  
  他買來9輛菲亞特,成立出租車公司

提起菲亞特,就是溫州第一代出租車代名詞。

上世紀80年代初,溫州街頭還沒有出租車,很多人進城辦事又需要乘坐交通工具。當時,溫州城市規模較小,道路狹窄,最寬處也只能夠兩輛轎車并排而行。

一天,溫州人張朝榮在市區縣前頭看到菲亞特,就被它的小巧精致所吸引。這種車是意大利的品牌,在波蘭進行組裝,他感覺這款車雖然看上去小巧,但很適合當時溫州相對狹窄的道路,作為出租車也容易被市民接受。

于是,說干就干,張朝榮借來一輛菲亞特車,雇來一名司機開著車帶著他轉遍溫州的大街小巷,結果發現市區除了兩條小弄堂進不去外,其他地方都可以穿行,非常適合在信河街的小巷里進出。

張朝榮抓住商機,發動親戚朋友一起,去上海購買了9輛菲亞特汽車,成立了一家出租車公司。車輛一開上街,很受市民歡迎。此后,張朝榮逐漸把汽車規模增加到60輛。從那以后,溫州的大街小巷開始出現菲亞特出租車的影子。

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在溫州博物館展示的菲亞特汽車。 王雄濤/攝

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菲亞特汽車車窗玻璃上貼著當時的收費標準。 王雄濤/攝

他們來溫州,都想坐一把“5塊頭”

到了上世紀90年代,很多出租車公司相繼創辦,有人開始有意購買此類車型,而國內其他城市的菲亞特車輛也轉賣到溫州,溫州一時成為全國擁有菲亞特汽車最多的城市。當時,全國6000多輛菲亞特汽車,有4000多輛在溫州。因此,溫州人把乘坐出租車叫做“坐菲亞特”。

剛開始時,乘坐菲亞特也沒有一個統一的價格,計費比較混亂,2元、3元、5元……還可以和司機討價還價,因此也容易引起糾紛。慢慢地,在市場規律的作用下,出租車司機和乘客達成了默契,在市區乘坐出租車,不管遠近一律收費5元。后來,政府部門為菲亞特定價,為四公里內6元。

5元錢的收費方式,被人們戲稱為“5塊頭”,而且影響越來越大,就連全國各地來溫州采購的商戶,來到溫州后也要堅持坐坐溫州特色的“5塊頭”。

菲亞特汽車不但給溫州市民留下深刻的印象,也引起了溫州本地作家的注意。時任溫州藝術研究所所長的張思聰就以菲亞特為主線,出版了《喂,菲亞特》書籍,拍攝了電視劇《喂,菲亞特》及《網情》等,俗稱“菲亞特三部曲”。其中,電視劇《喂,菲亞特》還獲得全國“五個一”工程獎、飛天獎等。

在張思聰看來,他創作關于菲亞特的故事,以及參與相關影視作品的編劇,就是想通過“菲亞特”來反映溫州人在市場經濟的浪潮下,頭腦靈活,勇于創新,勇于創業的故事和精神。

“是菲亞特載著溫州前進的!”張思聰說。

他花21400元買來菲亞特做自備車

3月13日上午,溫州市區下著小雨,在雙嶼工業區昆侖路的一家工廠內,李國輝正在用塑料布將亭子內一輛微型汽車蓋好,與此形成鮮明對比的是,一輛保時捷轎車和一輛寶馬車被停放在雨中。

這輛微型車就是菲亞特126P型,它是李國輝在1990年花了21400元,從當時的溫州市汽車貿易中心買來的,準備做自備車。而現在,這也成為溫州私人保存的唯一一輛菲亞特汽車。

李國輝拿著一張老舊的發票說,這是他當時買這輛車的發票,那時大家基本上還沒有自備車的概念,都以為他不開工廠改行做出租車司機,還私下向他家人打聽出租車生意好不好做。

轎車買來了,1.83米高的李國輝坐在里面,絲毫沒有感到擁擠,心里還美滋滋的。他不但開著這輛小車接送朋友和客戶,有時候還用來送貨,雖然有時候也會被人誤認為是出租車而攔下。

后來,他又買了新式轎車,這輛菲亞特就成為該廠技術師傅的交通工具。一輛車可以坐4人,于是就成了技術師傅的班車??梢運?,這輛小汽車,為他工廠的發展立下了汗馬功勞。

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李國輝收藏的菲亞特汽車。 黃攀/攝

他花重金保養的菲亞特,如今成黃標車

1994年10月,溫州市政府發文件,要求在1996年12月份前,對市區的菲亞特126P型轎車分期分批次淘汰。雖然政府發文了,但李國輝舍不得。他先后花了4萬多元,對這輛菲亞特進行修理和翻新,零件沒有了,讓親友從國外帶或自己設計生產。

為了停放這輛車,他特意向有關部門申請,花了4萬元在自家廠區內修建了一座“菲亞特展示亭”的小亭子。把車開進這個亭子后,他找來6名工人把菲亞特抬起來,然后把鐵架放到車下,防止輪胎受壓變壞。

為了讓車能上路,他補交了相關費用和手續,但在車輛年審時,因車齡超標還是被貼上了黃標車標識。為此,他只好將其繼續停放在亭子里展示,實在手癢,就開著這輛菲亞特在廠區內轉兩圈。

李國輝收藏的這輛菲亞特126P型轎車,引起南京菲亞特公司和廣州菲亞特公司的注意。他們多次派人來商量收購這輛菲亞特,但都沒有成功。甚至還有人為了找到車主,直接撥打114聯系,說這輛菲亞特堵道。等李國輝一頭霧水地下樓查看時,發現對方的真實意圖是想收購他的這輛菲亞特。

他們用繩子拉著當剎車的菲亞特,被送進了博物館

在溫州博物館新升級的歷史館展廳內,一輛菲亞特轎車擺放在顯眼的位置。這輛車是白色車身,車門上印著“溫州市長途汽運總公司·出租”字樣,轎車前窗玻璃上方,還有一個鐵制的小頂棚。

在車后玻璃上貼著“乘坐出租車,滿意在溫州”的字樣,車窗玻璃上貼著收費標準,“市區(四公里)內一車次六元,每超壹公里加收壹元”。整輛轎車保存完好,車門還可以正常關閉,車內還是20多年前的裝飾風格。

關于這輛菲亞特汽車的來歷,溫州博物館副書記伍顯軍說,這輛車是他們從溫州市汽車廢舊回收公司借來展出的,2003年溫州博物館新館落成后面向全市征集展品,伍顯軍和三四名同行專家一起負責此事。時任溫州市文物管理處主任朱秀南提議,菲亞特汽車雖然已經退出歷史舞臺,但代表溫州的一段歷史和情懷。

因此,他們向溫州市汽車廢舊回收公司咨詢借車一事,而該公司相關負責人也認為菲亞特是一種情懷和記憶,特意保存下來一輛白色的菲亞特汽車。

隨后,伍顯軍和同事吳祖凱等人一起去提車,而這輛菲亞特被保存在回收公司的三樓停車場,雖然還可以發動駕駛,但剎車片已經壞了。大家經過商議后,由會駕車的吳祖凱開車下樓,其余十幾個人在車后用繩子拉著當剎車,結果當車開到一半路程時,大家都沒有力氣了,繩子也就松手了。

吳祖凱見狀,哭笑不得,只好在車內憑著自己過硬的駕車技術,一路將車開到樓下。而樓下剛好有片空地做緩沖,最后他和這輛菲亞特汽車完好無損地自然滑停。

就這樣,這輛保存完好的菲亞特汽車,被借來擺放在博物館供大家參觀。

隨著溫州城市經濟和城市交通的發展,1994年10月,溫州市人民政府發布《關于市區菲亞特126P型轎車期限更新的通知》,要求在1996年12月份前,凡車籍在鹿城、龍灣、甌海的菲亞特126P型轎車,將會被分期分批次淘汰,并采購富康等新型車做出租車。從那時候開始,菲亞特逐漸淡出人們的視野。


記者 王雄濤 通訊員 龔長春


 

來源:溫州新聞客戶端 責任編輯:劉洋   

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